Cauze posibile
Elemente din cauciuc și metal
Bucșele brațelor și ale barei stabilizatoare se întăresc în timp, mai ales pe ger, și încep să scârțâie. Este un semnal pentru verificare, chiar dacă manevrabilitatea nu s-a schimbat încă.
Pivoți și articulații
Scârțâitul la rotirea volanului sau pe denivelări poate veni de la articulații cu burduful deteriorat. Fără unsoare și cu murdărie pătrunsă, articulația se uzează mai repede.
Rulmenții de sarcină și arcurile
Scârțâitul sau clicurile la rotirea volanului pe loc țin uneori de rulmenții amortizoarelor și de arcuri. Astfel de sunete se verifică împreună cu toată suspensia față.
Ce să-i spui mecanicului
- Când scârțâie: pe denivelări, la rotirea volanului, doar la frig sau mereu.
- De unde se aude: din față, din spate, de pe o parte.
- Dacă pe lângă scârțâit există bătăi, vibrații sau schimbări în comportamentul mașinii.
Ce poți face
Dacă la scârțâit s-au adăugat bătăi, joc în volan sau mașina ține mai prost drumul, nu amânați verificarea suspensiei. Ungerea din exterior „după ureche” elimină sunetul doar pentru scurt timp.
De unde începe verificarea
Cauza exactă o stabilește mecanicul la verificare.
Întrebări frecvente
Scârțâie doar iarna — trebuie reparat?
Cauciucul se întărește pe ger și scârțâitul poate apărea doar la frig. Dar este un semn de îmbătrânire a pieselor, de aceea starea lor merită verificată la o revizie a trenului de rulare.
Se poate doar unge?
Ungerea din exterior poate elimina temporar sunetul, dar nu repară o articulație sau o bucșă uzată.