Petricani 17/3, ChișinăuПн–Пт 09:00–18:00 · Сб 09:00–14:00
Titan Autoservice

Дым из выхлопной трубы

Лёгкий белый пар на холодном двигателе в сырую погоду — обычное явление: это конденсат, и он исчезает после прогрева. Насторожить должен дым, который не пропадает на прогретом моторе, имеет выраженный цвет или запах. Цвет дыма подсказывает направление проверки, но не заменяет диагностику.

Возможные причины

Сизый дым и расход масла

Сизоватый дым с запахом горелого масла может означать, что масло попадает в камеры сгорания. Обычно одновременно растёт расход масла между заменами.

Густой белый дым на прогретом двигателе

Белый дым со сладковатым запахом при падении уровня охлаждающей жидкости — повод срочно проверить двигатель. Ездить с таким признаком опасно для мотора.

Чёрный дым

Чёрный дым обычно связан с переобогащённой смесью: проблемами подачи воздуха или топлива. У дизельных двигателей кратковременный тёмный выхлоп при резком разгоне может встречаться, но постоянный чёрный дым — нет.

Что рассказать мастеру

  • Цвет дыма и появляется ли он на прогретом двигателе.
  • Падает ли уровень масла или охлаждающей жидкости.
  • Бензиновый или дизельный двигатель, изменились ли тяга и расход топлива.

Как поступить

Если вместе с белым дымом падает уровень охлаждающей жидкости или растёт температура двигателя, остановитесь и не продолжайте поездку. В остальных случаях запишите, при каких условиях появляется дым, и покажите автомобиль мастеру.

С чего начать проверку

Точную причину мастер определит при осмотре.

Частые вопросы

Белый пар зимой — это неисправность?

Нет, если он пропадает после прогрева и не имеет запаха. Это конденсат в выхлопной системе.

Можно ли по цвету дыма сразу сказать, что ремонтировать?

Нет. Цвет указывает на группу возможных причин. Конкретную неисправность определяют при диагностике двигателя.

Похожие неисправности