Petricani 17/3, ChișinăuLun–Vin 09:00–18:00 · Sâm 09:00–14:00
Titan Autoservice

Fum din țeava de eșapament

Aburul alb ușor la motorul rece pe vreme umedă este normal: este condens și dispare după încălzire. Atenție la fumul care rămâne la motorul cald, are o culoare clară sau un miros. Culoarea fumului indică direcția verificării, dar nu înlocuiește diagnoza.

Cauze posibile

Fum albăstrui și consum de ulei

Fumul albăstrui cu miros de ulei ars poate însemna că uleiul ajunge în camerele de ardere. De obicei crește și consumul de ulei între schimburi.

Fum alb dens la motorul cald

Fumul alb cu miros dulceag, însoțit de scăderea lichidului de răcire, este motiv pentru verificarea urgentă a motorului. Circulația cu acest semn este periculoasă pentru motor.

Fum negru

Fumul negru ține de obicei de un amestec prea bogat: probleme la alimentarea cu aer sau combustibil. La motoarele diesel un eșapament închis la accelerare bruscă poate apărea scurt, dar fumul negru permanent nu este normal.

Ce să-i spui mecanicului

  • Culoarea fumului și dacă apare la motorul cald.
  • Dacă scade nivelul uleiului sau al lichidului de răcire.
  • Motor pe benzină sau diesel, dacă s-au schimbat puterea și consumul.

Ce poți face

Dacă odată cu fumul alb scade lichidul de răcire sau crește temperatura motorului, opriți și nu continuați drumul. În celelalte cazuri notați în ce condiții apare fumul și arătați mașina mecanicului.

De unde începe verificarea

Cauza exactă o stabilește mecanicul la verificare.

Întrebări frecvente

Aburul alb iarna este o defecțiune?

Nu, dacă dispare după încălzire și nu are miros. Este condens în sistemul de evacuare.

Se poate spune după culoare ce trebuie reparat?

Nu. Culoarea indică un grup de cauze posibile. Defecțiunea concretă se stabilește la diagnoza motorului.

Probleme asemănătoare